未来全球加氢站 每三座就会有一座“成都造”

2022-09-23 05:56:31 文章来源:网络

本文转自:成都日报

“大力发展清洁能源已成为国际社会应对气候变化、实现全球能源革命的主导方向和一致行动。”近日,工业和信息化部装备工业二司负责人在2022世界清洁能源装备大会**发布上这样说道。

作为成德高端能源装备产业集**中的重要一员,成都聚焦绿色发展,积极推进碳达峰、碳中和,大力发展光伏、锂电、新能源汽车、氢能产业等,多赛道布局清洁能源产业。

布局氢能产业

推动“制储输用”全产业链发展

在新都区现代交通产业功能区,正在建设中的总投资100亿元的厚普氢能装备产业园项目是新都区“制-储-加-用”全产业链布局的重要环节。

该项目分两期建设。一期将建设加氢站智能装备生产基地、低压固态储氢装备基地、氢能压缩机装备基地、燃料电池用空压泵基地;二期将建设**级氢储运加注装备的技术创新中心以及氢能阀门生产线、氢能仪表生产线、钛双极板工厂、低温智能装备基地、水电解制氢智能装备基地。

未来全球加氢站,每三座就会有一座“成都造”,这是厚普**份有限公司副总裁陈叶滔的企业愿景。他表示,厚普氢能装备产业园旨在西南地区打造一个国际领先的氢能装备产业集**,在氢能核心零部件、成套装置方面实现国产自主可控,推动成都能源体系绿色低碳转型、助力“双碳”目标早日实现。

推动氢能“制储输用”全产业链发展,打造**“绿氢之都”,是成都未来五年四个绿色低碳优势产业集**重点工程之一。

成都市相关部门负责人表示,成都将突出全域联动,打通“研发—制备—存储—运输—加注—应用”链条,重点依托天府永兴实验室建设,加强氢能技术协同创新,建设菁蓉镇**双创基地等氢能产业技术创新与孵化中心,推进东方氢能等总部研发、生产制造基地建设,打造品牌突出、体系完善、技术领先的氢能全产业链。

聚焦研发制造

打造新能源汽车产业集**

**近,成都壹为新能源汽车有限公司(简称“壹为汽车”)迎来一个好消息:刚刚拿下新加坡客户的150台出口底盘订单。

“早在2021年9月,我们的动力系统产品就已出口到**国、芬兰、意大利、俄罗斯、英国、印度等多个**和地区。”壹为汽车副总经理曾理波介绍道。

去年,壹为汽车实现产值1亿元,在国内外开拓了100余家专用车客户,并建立了稳定的业务合作关系,联合开发的新能源专用车车型达200余款,在北京、深圳、成都、武汉、厦门多个城市投入使用。

新能源汽车是成都20个重点产业之一,围绕新能源汽车研发制造产业集**,成都以龙泉汽车城为重点,聚焦新能源汽车研发与制造,重点发展新能源整车和电池、电机、电控、充换电装备等关键零部件,加强“三电系统”、智能系统等专**特新企业招引。加快构建成渝“电走廊”“氢走廊”“智行走廊”,争创**车联网先导区。

聚焦新能源和智能网联汽车,聚力1圈7链N**。上半年,龙泉驿区签约引进重大项目13个,其中,中创新航二期、亿纬锂能一期40天内完成土地报征,中德智能网联汽车基地正式投运,引入信通院、中汽研等行标机构(企业)聚链发展。

龙泉驿区相关负责人表示,下半年,将建圈强链促转型,抢滩登陆、弯道超车发展新能源汽车,推进与一汽集团、比亚迪战略合作细化实施,加快一汽西南创新中心、红旗西南总部、比亚迪新能源乘用车及关键部件产业园等引领**项目落地。创新驱动、**带动,突破发展智能网联汽车,以中德智能网联汽车基地聚集核心机构和链属企业,打造成都智能网联汽车品牌。

做强锂电光伏

与“三州一市”强化联动协同发展

新能源汽车**重要的一个部位便是动力电池。位于金堂的成都巴莫科技有限公司是拥有全球产能**大的锂电池正极材料生产基地,同时也是全球首家锂电池正极材料“零碳工厂”。

“项目计划分三期建设,计划建成年产10万吨正极材料产业化基地。目前一、二期项目已经全面建成投产。”公司相关负责人介绍,“产品将进入动力锂离子电池及国际高端新能源汽车供应链。”

作为成都绿色低碳产业的集中承载区,金堂正全面实施绿色低碳产业建圈强链行动,推动晶硅光伏、新型锂电、节能环保装备、安全应急、通用航空、绿色食品六大支柱型产业加快发展,聚力培育千亿级绿色低碳产业集**。

“我们鼓励支持通威、巴莫等‘链主’做大做强;重点聚焦晶硅光伏、新型锂电产业,力争全年招引重点配套项目20个以上。与天府新区、东部新区加强合作,探索‘研发+制造’光伏产业发展新模式。与甘孜州、阿坝州、凉山州、攀枝花市‘三州一市’强化联动,推进绿色低碳产业协同发展、可再生能源消纳协作。”金堂县相关负责人介绍。

据悉,未来,成都将以金堂、邛崃等重点园区(功能区)为重点,做强做大链主企业,做强正负极材料、隔膜、电解液等关键环节,开展储能应用示范,健全电池回收综合利用链条,开展换电模式试点,打造锂电产业集**。同时,发挥龙头企业引领作用,大力发展高效光伏电池片和组件,以晶硅和薄膜为技术路径,带动光伏组件规模发展,提质延伸光伏产业链条。建立“三州一市”协作机制,推动研发、制造、应用协同发展。

以前一些消费者买不起车,五菱就成了**好的选择之一,大空间,还耐造,**主要的是价格还低。现在消费者的**慢慢变高了,五菱汽车也开始慢慢转型,旗下的新车越来越有质感了,而且动力**能也变得更加强劲,**主要的是价格依然很厚道,今天介绍到的这款车型叫做五菱佳辰。目前这款新车已经开始预售了,新车的价格会让你感觉回到十年前的物价,预售价为6.98到10.58万元,是不是价格相当的靠谱实惠呢?

从外观设计上来看,五菱佳辰的定位是一辆紧凑型的MPV,很有质感,完全没有工具车的视觉感。进气中网采用了V字造型的镀铬格栅进行装饰,并且呈现出上下双造型的设计,两侧的大灯则是鹰眼造型的设计,与进气中网融为一体。根据发布出来的配置可以了解到,在高配车型上,五菱佳辰搭载了远近光大灯。

从车型的侧面来看,五菱佳辰采用的是悬浮车顶的设计,并且轮拱处也做了涟漪造型的设计,经过了加强。车身数据部分已经得到**光,长宽高分别为4785/1820/1760mm,轴距是2760mm。

来看尾部设计,采用的是LED尾灯,并且由镀铬饰条进行了连接,尾部的设计相对来说比较简洁。

五菱佳辰的内饰设计到底如何呢?毕竟这款新车的价格不高,但好在五菱并没有让我们失望,中控台呈现出的是三层阶梯的设计,并且是对称风格的设计,让整车看起来更加的耐看。

中控部分搭载的是10.25英寸的悬浮液晶屏幕,并且是偏蓝色的,背景色看起来有着不错的质感。中控台采用的是贯穿式的镀铬饰条,真的不像是只有八九万的MPV车型。此外,还拥有多功能的皮质方向盘,带打孔的皮质座椅,一键启动,电子手刹等等。

五菱佳辰全系采用的是七座布局,布局为2+2+3,后备箱容积**高可以扩展至1773,拥有着充足的空间,无论是家用代步还是野营出行都毫无压力。

动力系统,五菱佳辰搭载了两款动力,分别为1.5L以及1.5T涡轮增压发动机。如果你想购买到1.5T的车型,那么起售价为8.58万元,其实价格也不贵。

总的来说,这款车型的亮点颇多,配置表现得也是比较理想的,低油耗,大空间,强动力,并且价格还很实惠,这样的五菱佳辰你期待吗?

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