汽势新车:“仅售”80万的大V8 再错过途乐可就真没了

2022-09-23 02:23:33 文章来源:网络

汽势Auto-First|白屹峰

这两年间,曾经那些叱咤国内几大热门自驾线路中的**派车型,通通销声匿迹,仅存的几款车型,也由曾经的大排量自吸换成了2.0T。这也导致了二手车市场内,部分车型的价格畸形发展,以及平行进口价格乱象丛生。

而如今,2023款北**版途乐重返国内市场,并且跳过了4.0L车型,直接带来了5.6L的8缸版本。新车共分为两款配置,售价79.8万-83.8万元,相比此前的市场定价有了大幅下探。

它的出现有多大的**伤力?在这极具吸引力的定价下,它成了目前国内市场中没有对手的存在。即便是与港口中的老款相比,在价格上也有极大的优势。

途乐5.6L车型的回归,可谓国内一众越野爱好者的灯塔,此前一两年里,若想买一辆稳定可靠的大排量穿越车,可谓难上加难,曾经的老对手兰德酷路泽在港口中的价格,已经让普通消费者望尘莫及。

这并不是途乐的大换代车型,但内饰部分的改变已经足够大了,毕竟是产品序列中较高的无敌舰队旗舰版(ARMADA版本)。新车的尺寸为5305/2030/1925mm,轴距为3075mm,而其离地间隙为234mm,**大接近角21度,**大离去角22.4度。绝**对的全尺寸SUV。

动力方面,VK56 5.6L V8自然吸气发动机诸位再熟悉不过了,其迸可以发出400匹马力与560牛·米扭矩,7速手自一体变速箱也是平顺可靠的老搭档了,即便是途乐2.7吨的自重,也可轻松完成越野、穿越、公路巡航。

在这次活动上,还推广了一个高端野奢的概念,无论是现场的布置还是其它俱乐部的参与,都将这一气氛烘托的极为到位。V8引擎的激情咆哮、公路房车旅行的自由奔放,高端户外野奢的惬意自然彼此融合。

作为平行进口形式引入的车型,新车将享受3年或6万公里整车质保,2年或4万公里三**承诺,1年或2万公里备件保修,并保证后续的售后服务。

本文转自:光明网

新华社客户端天津7月29日电 日前,20辆新款氢能重卡在天津荣程集团交付并投入使用。这是该集团自去年8月份建成天津**氢能运输示范应用场景以来,投入使用的第三批“零碳”氢能重卡。

荣程集团党委书记柴树满介绍,截至7月24日,荣程集团前两批次投用的10辆氢能源车辆已累计加氢3960次,运输货物量153074.348吨,总行驶里程536008公里,累计实现减排493.39吨二氧化碳。

“此次投运的20辆氢能重卡进行了全新设计和涂装,车体选用了象征生态环保的蓝、白、绿等为主色调。”柴树满介绍,该批次氢能重卡规格为49吨,采用氢燃料发电系统、纯电驱动,通过荣程智运网络货运**开展日常运输业务,实现运输环节零碳排放。

荣程集团9月份还将投用10辆氢能自卸车,到今年年底该集团氢能重卡预计将达到百辆级。柴树满表示,荣程集团将通过“氢+经济”“氢+冶炼”“氢+农业”“氢+健康”与“车+经济”相互融合,为多式联运、循环经济创造市场,引导消费、带动就业,形成闭环。

上一篇:劳斯莱斯首款电动车闪灵内饰谍照*光,双联屏+烤漆旋钮

下一篇:最后一页
“网站整改中,内容已删除!”
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为羊城生活网版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved