19.98万元的增程版哪吒s值得入手吗?

2022-09-22 17:44:27 文章来源:网络

近期上市的新车中,给我留下深刻印象的有比亚迪海豹、长安深蓝SL03、魏牌拿铁DHT-PHEV、思皓爱跑和哪吒S等,其中,关注哪吒S的朋友有很多,那么,这款车的实力如何呢?作为哪吒汽车中级别**高的车型(中大型车),该车售价19.98-33.88万元,既有增程式车型,又有纯电动车型,能源类型相对丰富,价格范围也很宽泛,一些有“选择困难症”的朋友可能无从下手。今天我们就来逐一分析一下哪吒S所推出的8款车型,看看哪款车型才是你的“菜”。

哪吒S的外观设计还是很时尚运动的,也比较符合年轻人的审**观,实拍车型(纯电650km四驱耀世版)还采用了电动“剪刀门”设计,可以电动开启和电动吸合,看上去十分炫酷。它的长宽高分别为4980*1980*1450mm,轴距为2980mm,在中大型车中并不是很大,因为车长超过5米、轴距超过3米的中大型车比比皆是,而哪吒S近5米的长度和近3米的轴距只能说符合中大型车的尺寸要求,还做不到“越级”。不过它的底盘结构还是很不错的,前双叉臂式独立悬架+后五连杆独立悬架就是相比BBA的同级车型也不落下风。

动力上,增程版车型搭载了一台1.5L自吸四缸发动机(加注92号汽油),这就是增程器了,它并不直接驱动车轮行驶,而是作为“发电机”用来驱动电动机工作,多余的电量还能储存至电池组。它真正的动力系统是后置单电机,电机**大功率为231马力,峰值扭矩为310牛·米,6.9秒就能完成0-100km/h加速,CLTC纯电续航里程为310km。讲真,它的纯电续航里程在增程式汽车中很有优势,作为参考,理想ONE的NEDC纯电续航里程为188km,理想L9的CLTC纯电续航里程为215km,都不及哪吒S的310km。另外,哪吒S增程版的WLTC综合续航里程为1160km,基本上可以实现城市纯电行驶,跑长途时才会打开增程器,从而降低用车成本。

哪吒S的纯电版车型共有5款,3款为后驱,2款为四驱,后驱车型的**大功率为231马力,峰值扭矩为310牛·米,也是6.9秒破百,这就说明它和增程版车型搭载了同一款电动机,不过它的电池容量更大(88kWh),CLTC纯电续航里程可达715km。四驱车型的**大功率为462马力,峰值扭矩为620牛·米,3.9秒即破百,CLTC纯电续航里程为650km。该车支持快充模式,0.58小时就能充至**大电量的80%。关于哪吒S的简要介绍就到这里吧,下面将对它的每一款车型的配置差异进行解析。

先说增程版车型,这3款车型的动力系统、续航里程完全一致,存在差异的就是配置了。先看19.98万元的增程版1160km后驱小版,它配备了245/45R19英寸轮胎、胎压显示、车道偏离预警、车道保持**、车道居中保持、主动刹车、DOW开门预警、前后碰撞预警、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车、遥控泊车、NETAPilot**驾驶系统(L2级)、全景天幕、电动尾门、皮质方向盘、皮质座椅、13.3英寸液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排座椅加热、17.6英寸中控屏幕、12喇叭、LED大灯、自动头灯、自适应远近光、自动空调等,标配车型的配置已经很高了,满足大多数人的用车需求绰绰有余,是增程版车型中极具**价比的一款。

再看21.58万元的增程版1160km后驱中版,相比前者,它的价格贵了1.6万元,配置上多了疲劳驾驶提醒、隐藏式电动门把手、真皮方向盘、前排手机无线充电、主驾座椅腰部支撑(4向)、前排座椅通风、12.3英寸副驾**屏幕、面部识别、全车多层隔音玻璃和负离子发生器等。**后就是23.98万元的增程版1160km后驱大版了,相比前者,它的价格贵了2.4万元,配置上多了HUD抬头数字显示、车内生物监测系统、皮/翻毛混搭座椅、副驾座椅腿托调节、前排座椅按摩、手势控制、21喇叭、多色内饰氛围灯、后排隐私玻璃、AR-HUD增强现实抬头显示等。你可以按照自己对配置的要求而选择不同车型。

哪吒S的纯电版车型的入门级车型(24.58万元的纯电715km后驱中版)的整体配置和21.58万元的增程版1160km后驱中版一模一样,26.98万元的纯电715km后驱大版和23.98万元的增程版1160km后驱大版一模一样,这里就不多做介绍了。我们接着看31.98万元的纯电715km后驱激光雷达版,相比26.98万元的纯电715km后驱大版,它的价格贵了5万元,通过它的名字就能知道,它配备了2颗激光雷达,**驾驶芯片由TDA4升级成了华为MDC610,芯片算力由16TOPS升级成了200TOPS。你愿意多花这5万元享受**驾驶系统和芯片算力的升级吗?

**后就是纯电版四驱车型了,27.98万元的纯电650km四驱大版和26.98万元的纯电715km后驱大版的配置一模一样,价格贵了1万元,我觉得还是物有所值的。至于33.88万元的纯电650km四驱耀世版,相比27.98万元的纯电650km四驱大版,价格贵了5.9万元,只多了外观运动套件和电动“剪刀门”,噱头大于实用价值,从**价比角度分析的话,不值得推荐。当然,如果你是“土豪”不差钱的话,哪吒S的顶配车型随便买。以上就是哪吒S的所有内容了,希望对你选择这款车型能有帮助。

本文转自:****网

图为,路特斯全球智能工厂生产线李岿摄

中新网武汉7月15日电 (孙亚云 李金友)15日,路特斯全球智能工厂在武汉经济技术开发区(又称“**车谷”)智能网联和电动汽车产业园竣工投产,首辆纯电智能HYPER SUV Eletre成功下线。当地政府官员称,该工厂填补了“**车谷”高端汽车品牌研发制造空白。

汽车产业是湖北的**大支柱产业,产量居**第四,近年来新能源和智能网联汽车快速发展。其中,武汉是**6大重要的汽车研发生产制造基地之一。

当天竣工投产的路特斯全球智能工厂占地面积1526亩,总投资超80亿元,是路特斯全球领先的超高端智能汽车生产基地,规划年产能15万辆。路特斯集团CEO冯擎峰介绍,该工厂是全球首家全工序采用3D数字孪生技术来规划设计和建设的工厂,呈现汽车制造“新四化”特点,即生产智能化、数字**益化、高度柔**化和生产绿色化。

为满足车辆下线检验、智能驾驶、客户体验等场景需求,路特斯全球智能工厂还打造了一条全长3公里、拥有16个弯道的多功能复合体验赛道。这条赛道既参考了F1赛道的一些要素,又满足高阶智能驾驶的需求,可让用户在赛道上体验竞速、漂移等驾驶乐趣。

武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清指出,路特斯全球工厂竣工以及首款产品下线,对填补“**车谷”高端汽车品牌研发制造空白,集聚和培育下**汽车产业领军企业,以及湖北省打造以“汉孝随襄十”为重点的万亿级汽车产业走廊,建设全国汽车产能基地等均具有重要意义。

武汉市市长程用文致辞时称,当前武汉锚定打造制造强国高地的目标,以新能源汽车、智能网联汽车为重点,持续做强汽车产业优势,建设全国汽车产能基地,力争到2025年形成100万辆新能源汽车产能、100万辆传统燃油汽车的“双百”战略格局。

湖北省副省长赵海山表示,路特斯全球智能工厂竣工暨首款新车成功下线,标志着该省高端新能源汽车研发制造实现了新的突破。在新能源智能网联汽车新赛道上,湖北完全有信心有能力抢占发展高地,将发挥东风汽车、上汽通用、路特斯等龙头企业的牵引作用,以新能源汽车、智能网联汽车为重点,锻造长板、补齐短板,增强关键零部件和技术配套配送能力,打造更有韧**、更加安全可靠的汽车产业链和供应链,打造“汉孝随襄十”万亿级汽车产业走廊,建设重要的**汽车产能基地。

吉利控**集团董事长李书福说,湖北拥有得天独厚的地理区位优势和**厚的汽车工业基础,此番路特斯全球智能工厂竣工投产,正是吉利集团与湖北省深化战略合作的重要成果。近年来,吉利控**不断深化与武汉经开区的合作,取得了一系列丰硕的成果,路特斯全球智能工厂、路特斯科技全球总部、飞行汽车、亿咖通科技、芯擎科技车规级芯片等多个项目落户经开区。

此前,由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司已落户武汉经开区,该公司战略投资魅族科技于7月4日完成签约,将致力于高端智能手机、XR技术产品、可穿戴式智能终端产品研发和生态建设。

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