比亚迪新能源汽车进入欧洲市场,实力*新了新高度

2022-09-21 23:32:09 文章来源:网络

比亚迪宣布今年10月参加巴黎车展,携新能源乘用车产品矩阵亮相欧洲,预计今年第四季度在欧洲发售并交付。在近千平米的展台,比亚迪将为观众带来领先新能源技术和新款车型的直观体验。此前比亚迪新能源汽车足迹已经遍及全球六大洲,70余**的400个海外城市,此次进入欧洲市场是开辟了比亚迪海外市场的重要一板块,也体现比亚迪新能源汽车**厚的技术沉淀与优秀的产品力。

作为全球五大车展之一,巴黎车展在汽车业界具有重大影响力,将吸引全球各大汽车品牌和厂商参展。由于疫情影响,两年一届的巴黎车展已缺席四年,如今终于要回归大众视野。2022年巴黎车展将以“巴黎汽车周”命名,于10月17日至23日与EquipAuto(巴黎国际汽车零部件及装备展览会)共同举办。

作为深耕技术、追求创新的新能源车企,比亚迪的身影早已出现在全球各大展会。早在2008年,比亚迪携F3DM车型亮相日内瓦国际车展,这是全球首款量产插电式混合动力新能源车,也是比亚迪首次登上欧洲车展舞台。

掌握多领域核心技术,不断探索和发展

随着**新能源领域的崛起和多年发展,传统汽车公司在新能源领域和比亚迪差距渐显。这次比亚迪进入欧洲市场,不仅仅是一次单纯的出口行为,也代表着比亚迪汽车在新能源领域的技术优势和对产品的信心。截至今年六月,比亚迪汽车在国内市场累计销量超过64万辆,同比增幅超过340%,名副其实成为国内新能源汽车的领军品牌。长达27年在新能源领域的深耕,长达27年对绿色梦想的坚守,长达27年在电池、电机、电控及车规级芯片领域的不断探索与发展,同时在刀片电池、DM-i超级混动、e**3.0等技术领域不断突破。成功掌握了多领域核心技术,这也是比亚迪汽车获得今日成就的底层逻辑。都说10年磨一剑,比亚迪27年来对新能源领域的坚持换回了国内外的品牌口碑。

前瞻技术研发能力,实现安全引领

在欧洲,比亚迪深耕新能源车市场超过二十年。在商用车领域,其纯电动大巴已在欧洲20多个**、100余座城市运营,遍布全球70多个**及地区、400多个城市。在乘用车领域,自去年8月挪威上市以来,比亚迪唐(参数丨图片)EV不断受到当地消费者好评。今年1月,挪威乘联会(NAF)举行了2022年电动车冬季实际续航测试,31辆全球知名新能源汽车比拼冬季续航里程衰减项目。经过严苛环境下的**准实测,比亚迪唐EV实测结果以较官方标定续航里程偏差仅11%(平均偏差19.6%)的优异成绩一举夺冠,充分彰显比亚迪领先的新能源车技术和笃行务实的品牌风格,赢得良好国际赞誉。从先锋智能安全技术的加持,到电池安全和主被动安全的全面引领,再到同级鲜有的车内健康安全,可以说2022款唐EV真正实现了对车辆及用户的全维度安全护航,同时也实力**新了新能源汽车安全领域的新高度。

比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲,70多个**和地区,超过400个城市,从这密集的一系列海外举动可以看出,比亚迪汽车全球化战略正在加速推进。

日前,有消息称,新款奥迪A8L或将于8月18日正式上市。新车作为中期改款车型,将对外观、内饰、配置等方面进行优化升级。此前,奥迪曾在国内发布了基于中期改款A8L的**特供“奥迪A8L Horch创始人版”。

新款奥迪A8L目前已经在海外发布,新车外观整体设计与此前在国内发布的“奥迪A8L Horch创始人版”基本相同。前进气格栅采用了大面积的镀铬装饰,中网采用了点阵式的造型设计,两侧大灯组也改为了带有拐角的家族式设计。此外,新车前**围上采用了贯穿式的镀铬装饰条,两侧的散热开口则被镀铬装饰环绕,进一步提升了整车的气场。

车身侧面,新车整体造型并没有太多改变,依旧是修长的车身加上较为平整侧面线条,前后侧翼子板微微突出车身,配合车门下方的内凹式筋线设计,让新车展现出了“掐腰”的苗条感,再配合密条辐大尺寸镀铬轮圈,使得新车的豪华感进一步展现出来。

车尾部分,新车配备了一个小尺寸的车尾扰流板,并依旧使用了贯穿式的尾灯设计,**的OLED灯组采用了双层列阵式的排列组合,在点亮后极具辨识度。此外新车后**围也使用贯穿式的镀铬装饰条点缀,并在两侧形成了双边共两出的排气造型。

内饰部分,新车使用了数字化座舱组合,全液晶仪表盘搭配四辐式多功能方向盘,中控多媒体显示屏采用内嵌式设计,下方还配有座椅+空调功能的触摸式控制面板,再加上游艇式的电子换挡机构,整体搭配让新车的豪华感和科技感得到**展现。

动力系统,新车依旧会配备分为高/低功率的3.0T V6发动机+48V轻混系统,其**大功率分别为340马力与286马力,**大扭矩分别为500牛·米与450牛·米;传动系统上,新车将匹配8速手自一体变速箱以及quattro四轮驱动系统。

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