月底两大豪车震撼登场,配置更丰富,有颜有料

2022-09-21 09:45:40 文章来源:网络

当前车市大战日趋激烈,众多新车箭在弦上,志在抢占更多生存空间。在豪车领域,BBA三强与二线阵营之间的竞争也相当火**,月底就将有两大人气新车亮相,届时必然会得到众多消费者的青睐。

新款奥迪A6L

上市时间:7月31日

**(**多30字)

**(**多30字)

奥迪A6L一直都是该品牌旗下销量明星,在中大型豪华轿车领域占据着可观市场份额,经常达成月销破万佳绩,在与奔驰E级还有宝马5系的竞争当中不落下风。新款车型则是在外观设计略做改动,时尚感更强,同时还提供两种外观套件,满足不同消费者审**喜好。

**(**多30字)

**(**多30字)

新款奥迪A6L在内饰布局上基本没变,但是仪表盘与门板皮质材料有所改善,档次上更为出众。其后排座椅坐垫加长加大,还提供头枕,有效改善驾乘舒适**。电尾门、空气质量监测等功能大部分车型都一一具备,此外45TFSIquattro臻选致雅/动感型还增加主驾驶座椅记忆等功能,实用**更为突出。该车尺寸上一直表现出色,在满员情况下驾乘者也可以拥有可观的活动范围。

**(**多30字)

动力方面,新款奥迪A6L还是搭载2.0T与3.0T涡轮增压发动机,但是其2.0T高功率版本却将**大功率提升至180千瓦,较之现款车型增加15千瓦,**能输出更加强劲充沛。其传动上匹配7速湿式双离合变速箱,当然著名的奥迪quattro四驱系统不会缺席,45/55版本会得以应用。

新款林肯领航员

上市时间:7月29日

**(**多30字)

**(**多30字)

新款林肯领航员此前已经在洛杉矶车展上首发亮相,成为众多媒体竞相报道的焦点。该车外观设计延续该系列的**汉风格,但也增加不少商务气息。前脸部分超**网气场强大,下方****镀铬饰条有效提升辨识度。侧面宽大轮眉与多辐式轮毂相得益彰,具备较好通行**。尾部则是配备超大贯穿式尾灯组,红色+白色装饰的灯罩更显冲击力。但该车确实隐藏式排气结构,降低不少力量感。

**(**多30字)

**(**多30字)

新款林肯领航员内饰配置上与现款车型基本一致,质感十分突出。其多用软**材料覆盖,缝线处理也相当细腻。大尺寸悬浮式中控屏难以忽视,内嵌智能车机系统也得到显著优化,此外ActiveGlide驾驶员**系统功能丰富,可以有效降低行车时危险发生概率。

**(**多30字)

动力方面,新款林肯领航员还是搭载3.5TV6发动机,与之匹配10速手自一体变速箱。该车将支持适时四驱系统,在复杂路况也具备可靠的通行能力。不过对其燃油经济**不能期待过高,日常加油与**护费用不会低廉。

总结

以上两大车型分别来自BBA头部流量与二线豪华阵营,其中新款奥迪A6L在销量上应该会延续现款车型的火**态势,而新款林肯领航员可能会相形见绌,但也不会太过拉胯。如果近期有购车打算并且预算可观,不妨从中挑选一辆。

我们从奇瑞捷豹路虎官方了解到,2022款捷豹XEL(参数丨图片)正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为29.98-32.68万元。

作为年代改款车型,新车在外观方面并没有太多变化,基本延续了现款车型的设计风格。具体来看,新车仍保留了捷豹家族式惯用的大嘴式进气格栅,视觉效果十分简洁。两侧流线型的头灯看起来十分狭长,在点亮之后十分吸睛。

来到侧面,该车具备了后驱车常见的特征——短前悬、长发动机舱,车侧看起来十分修长。值得一提的是,尽管XEL经过了加长,但其侧面比例依旧很**。翼子板处的“Jaguar”装饰彰显了身份,从车头横贯至车尾的双腰线设计动感十足,大尺寸的多幅式轮圈带来了更强烈的动感气息。

内饰方面,新车沿用了现款车型简洁的设计语言。车内标配12.3英寸全液晶仪表盘、10.3英寸中控屏和5.5英寸空调控制屏,同时温度控制的旋钮得到了保留,方便驾驶员进行盲操作。这块中控屏内嵌InControlOS2.0信息**系统,可支持车载****灵语音**,配合更加完善的服务生态,让人机对话更加自然。

虽然座舱风格偏运动,但新款XEL依旧通过细腻的软**材质和**致的金属饰板彰显英伦豪华质感,而且在配置上丝毫不马虎,配备了手机无线充电、方向盘加热、Luxtec皮革座椅、10可调的氛围灯、纳米级车内负离子空气净化器、MeridianTM英国之宝豪华环绕音响系统、实时导航、Wi-Fi热点、HUD抬头显示等配置。在主/被动安全配置上,新车更是支持车道保持(LKAS)、疲劳提醒、陡坡缓降、胎压监测、制动**(BA/EBA/BAS等)等功能。

动力方面,捷豹XEL将继续搭载Ingenium英杰力2.0T发动机,根据车型配置不同提供两种调校,**大马力分别为200Ps和250Ps,峰值扭矩分别为320N·m和365N·m,两种动力均匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

值得一提的是,新车还采用了成本高昂的铝质智能车身架构,既轻巧又坚固,具有高抗扭刚度和安全**。搭载了源自F-TYPE的铝制双叉臂悬架,轻量化的车身底盘设计以及接近50:50的配重比例,让车辆在急转弯时,也能保持比较稳定的姿态。

同时,捷豹XEL还搭载了可调动态模式、ASPC全路况自适应控制系统、JaguarDriveControl捷豹驾驶控制等多重智能驾驶**功能,支持**、经济、动态和雨雪等4种驾驶模式选择,让驾驶者更好地适应不同路况条件。虽然捷豹XEL的底盘用料非常好,但由于品牌影响力低于奥迪、宝马和奔驰,在国内市场的表现一直不温不火,甚至在多次降价后“喜提”七折豹的称号。长期的巨大优惠反而导致该款车型的口碑下降,而且销量也没什么增长,就这么陷入了恶**循环。不过此次XEL在改款后针对配置进行了升级,竞争力也有所提升,而且产品本身无论是用料还是配置都很厚道。如果门店能给出一个合适的优惠价,那么XEL的销量还是值得期待的。

上一篇:元戎启行在深圳进行L4级全无人自动驾驶道路测试

下一篇:最后一页
“网站整改中,内容已删除!”
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为羊城生活网版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved