经济日报:光伏电站质量不能“掉链子”

2022-09-21 02:07:03 文章来源:网络

本文转自:**联社

【经济日报:光伏电站质量不能“掉链子”】**联社8月1日电,经济日报文章指出,作为能源绿色低碳转型的重要依托,光伏电站运营周期长达25年以上,电站质量牵一发而动全身,在装机容量快速扩张时,必须要考虑随之而来电力系统的经济**与稳定**。保证光伏电站安全稳定,首先要从组件入手。保证光伏电站安全稳定,还需要产业链上下游共同努力。从硅片、电池片制造,到玻璃、接线盒等辅材配套,都需要相关企业加大研发创新力度,协同保障供应链高质高效。

本文转自:**经济网

据路透社报道,6月13日,通用汽车、福特汽车、克莱斯勒汽车母公司Stellantis以及丰田汽车北**公司敦促**国国会取消7,500**元电动汽车税收抵免的销量上限,理由是生产零排放汽车的成本更高。

根据目前的政策,当车企在**国的电动汽车销量超过20万辆时,旗下车型就不能获得7,500**元的税收抵免。目前,通用汽车和特斯拉的车辆已经无权获得这一优惠。

上述四家车企的首席执行官在致**国国会领导人的联名信中表示,四家车企已经承诺在2030年前投资逾1,700亿**元支持电动汽车的研发、生产和销售。四家车企在信中表示,“我们要求取消针对(汽车制造商)的上限,并在电动汽车市场更加成熟的时候设定一个日落条款(sunset date)。近期的经济压力和供应链挑战正在提高电动汽车的制造成本,而这反过来又给消费者带来了价格压力。”

今年4月份,丰田汽车表示,预计到2022年年底,旗下电动汽车也将不再享受税收抵免政策。福特汽车的电动汽车销量到2021年年底已经接近16万辆,因此也将很快不再有资格享受该政策。

去年9月份,**国一众议院小组提出一项议案,将电动汽车税收抵免**提高至12,500**元,其中4,500**元是针对工会在**国生产的汽车,另外500**元是针对2027年起在**国生产的电池。

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