5.79万!搭载合资发动机,内饰很科技,细节很前卫

2022-09-19 17:43:51 文章来源:网络

曾经的东南汽车也是大名鼎鼎,但是随着新能源汽车时代的到来,东南汽车并没有很好地把握形势,依然在吃老本,导致旗下的新车销量开始逐渐下滑,在市场上的存在感也很低。但是这不代表东南汽车旗下没有**价比的车型,比如我们今天要聊的这款东南A5翼舞。

东南A5翼舞是今年3月份上市的新款,但是很多人并不太了解,这款车型的价格非常低,5.79万起售,再加上现在的购置税减半政策,你猜这款车型落地价是多少呢?

从外观设计上来看,这款东南A5翼舞的颜值感还是很不错的,尽管价格很低廉,但是该有的设计丝毫不拉胯,前脸有些类似于雷克萨斯,大灯与进气中网连为一体,视觉张力不错,而且进气中网采用了贯穿式的镀铬饰条进行装饰,车头比较耐看。

从车型的侧面来看,这款车型显得比较一般,也比较朴素,双腰线的设计从反光镜一直延伸到车尾,采用由低往高的设计,增添了一丝动感,但总体来说较为平淡无奇。

车型的尾部设计仿佛是来自十年前,尾部设计相当单调,并且也很简单。**的亮点就在于搭载的高位刹车灯,轿车领域很少设计在尾翼上的。

东南A5翼舞的**设计比较简单,但是也很耐看,棕色加**的双色内饰使得整个车内看起来不会过于单调。中控部分搭载了悬浮屏幕,目测是安卓系统。此外,还采用了贯穿式的镀铬材质进行装饰,虽然有着浓浓的机械塑料感,但是局部亮点比较出色。新车的方向盘采用的是多功能的设计,但很可惜多功能按键较少,配置单一。

动力系统,东南A5翼舞搭载的是1.5L自然吸气发动机,**大功率120马力,峰值扭矩143N·m。根据配置的不同,新车又分为五挡手动挡以及CVT的变速箱,如果想购买到自动挡,那么入门价为7.29万元,也并不贵,但是**价比有些缺失。

其实东南A5翼舞的入门版以及低配车型的**价比真的不错,价格有优势,但是东南汽车在网络上的口碑很一般,装配工艺不够严谨,驾驶过程中新车会出现异响。

不知道这样一款低价格的三厢车型你喜欢吗?对了,告诉你,这款东南A5翼舞搭载的发动机是三菱提供的。

当看到这款车型的侧面,可能很多人都高兴不起来了,觉得这就是老款车型的拉皮,整个车身给我们一种刻板的印象。当然,车身三腰线的设计,旋风轮毂这些常见元素依然还在。

至于新车的尾部设计,采用了透明的尾灯,并且狮爪造型依旧还在。整体的设计比较时尚,但是并没有车头变化得那么明显。

接下来我们到车内来看一下,整个内饰变化得还是相当明显的,特别是中控大屏与行车电脑屏,尺寸面积大,分辨率高清,并且还搭载了双幅多功能的设计。这两年法系车其实越来越向着我们自主品牌靠拢了,设计不再是天马行空,而是变得越来越时尚,大气,规整了。

有一说一,很多小伙伴对于机械挡把并不感冒,毕竟在新能源汽车的冲击下,越来越多的新车开始使用电子挡把,按键式换挡。但是这款全新标致408依然是比较落后的机械挡把,这一点厂家真的可以考虑改变一下。

至于动力系统,全新标致408将采用1.6T的涡轮增压发动机,**大功率和现款车型一样,依然是170马力。传动部分是六挡手自一体的变速箱,而我们熟知的1.2T三缸发动机将会被舍弃,所以新车的起售价有望上**。

底盘设计部分,全新标致408采用的是前麦弗逊独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,这套悬架系统也是被很多人称为魔毯底盘。这款全新标致408驾驶起来舒适**如何?等到下个月我们就能得到真正的答案,一起拭目以待。

本文转自:**经济网

运输到站的商品汽车刚刚完成卸货,一排排卡车等待着装载集装箱……在南沙港铁路货场,货运工作井然有序。**经济网记者了解到,南沙港铁路开通半年多以来,已经成功打通南沙自贸区陆海联运“**后一公里”,为构建形成港口、铁路、公路多式联运的立体运输网络提供了强大助力。

南沙港货场的商品汽车。

据悉,南沙港铁路全线共设8个车站,其中黄圃站为客货运车站,南沙港站、南沙港南站、万顷沙站(预留)为货运车站,棠下站、均安站、东凤站、南沙站为客运车站。在货运方面主要承担西南、中南地区进出口外贸装箱集疏运任务。它的建成通车,对于建设以南沙港为核心的陆海联运大通道、打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点、建设南沙自由贸易港、提升广州航运枢纽地位、促进粤港澳大湾区协同发展具有重大意义。

据了解,线路上的南沙港货场作为珠三角西部货运通道的重要组成部分,也是构筑珠三角西翼各市与广大内陆地区之间铁路货运联系的重要通道。自南沙港铁路开通运营以来,截至今年六月,南沙港站累计到发货物量18026标箱,主要货物品类**括粮食、卷钢、**纸等,其中发出的货物到达区域主要涉及湖南、湖北、江西等地。

南沙港货场集装箱作业。

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