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中国保险车辆安全指数公布五种型号的评价结果

2021-01-02 11:16:23 来源:网络 阅读:

中新网12月3日电这些车型包括长城Haferp(cc6464rm08a(2020白金城市版)、广州汽车本田好英(gha6460rac6a(2020涡轮增压器精英版))、吉利林克03(mr7152d09(20191.5td-7dct)、一汽马自达(2020年2.0l蓝天豪华)和上汽大众帕斯(20280TsiBusiness))。评估工作按照中国保险车辆安全指数(2017版)规定进行。

评价结果表明,在耐撞性和维修经济性指标方面,共有一种模型获得较好的(A)、2种模型,并得到一般(M)、2种车型的较差(P)评价;在船员安全指标方面,三种模型分别获得了优秀的(G)、2种模型和a的良好评价;在车外行人安全指数方面,这5种模型都得到了优秀的(G)评价。在车辆辅助安全方面,4种模型都得到了优秀的(G)评价。

在评价工作中,高速碰撞等3个项目由中国汽车工程研究院支持,低速碰撞试验及维修经济性评价研究由中宝汽车技术研究院开展。通过对2019年试验结果的对比,2020年参试车型的安全设计和安全技术关系到汽车使用的安全性和经济性。例如,在安全配置方面,侧气帘的准备率已从2019年的59%提高到86%;例如,在耐撞性和维修经济性方面,今年测试中评价较差(p)的车辆比例大幅下降,从2019年的70%降至29%;船员安全指数比例从2019年的70%提高到2020年的100

中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司董事长方仲友表示:c-iasi自2016年开展工作至今,已成为消费者心目中有一定影响力的独立公正第三方测评体系,在汽车安全技术提升、汽车使用或者维修保养经济性及汽车保险风险核保中发挥了积极作用。新一届中保研汽车技术试验中心,将夯实履行‘以人民为中心’的发展理念,为进一步护航广大汽车消费者更加注重汽车使用安全性、经济性权益,促进汽车与保险两大产业在安全质量与消费者利益保护上的共融共建,贡献c-iasi的使命和责任。在车险领域,进一步加强与国际汽车行业、保险行业的交流与合作,在支持保险公司提升车型风险识别能力的同时,不断推动c-iasi在保险端的关联服务和数字化应用转型的赋能;在消费者端,c-iasi将继续以降低消费者用车成本为目标,不断丰富测试选车范围,同时面向消费者端常态化发布科普性、公益性和经济性等数据数字信息,拓展消费者对不同汽车品牌、车型的安全性和经济性的知情权及认知提供交流渠道,让c-iasi更好地服务消费者,并为中国汽车产业与保险行业走出国门、扩大国际服务领域及与国际车险风险定价接轨贡献力量。

中宝汽车技术研究试验中心(北京)有限公司总经理刘明表示:今后,c-iasi将继续按照客观,公正,公平的原则开展检测评价工作,促进汽车安全事业健康发展。在评价体系研究方面,c-iasi将结合我国实际道路交通事故特点,结合车辆风险分级和车险风险定价的国际标准,加强系统技术路线图和前瞻技术研究的工作,规范保险理赔专业化和标准化,不断提高车辆维修经济性等结合汽车新四化的发展,结合我国道路交通事故的实际特点,参照国际车辆风险等级划分和车辆保险风险定价标准,加强系统技术路线图的制定和前瞻性技术研究